R5 Turbo: Ran an's Chassis!

So, die letzten beiden Tage habe ich mal wieder Chassis geschraubt. Das M05 des Golf I Racing war an der Reihe und ich konnte erstmalig prüfen, wie die R5 Turbo Karosse ungefähr auf dem M05 aussieht. Den Golf habe ich noch nicht weiter angefasst. Und darüber hinaus warten ja auch noch die Renault Alpine und der MB 190E 2,5 Evo 16 auf den Bau, wenn den der Weihnachtsmann den auch bringt. Was kann ich zum Renault sagen? Ein wenig Feintuning ist noch notwendig. Die längeren Querlenker, die ich noch bestellt hatte, sind nun doch nicht erforderlich, da die HPI-Felgen mit brachialen 9mm Offset die Radhäuser schon mit den normalen Mitnehmern voll ausfüllen. Toll für's Hinstellen, zum Fahren müssten sogar noch etwas schmalere Mitnehmen drauf, so 3 bis 4mm breit (Serie 6mm). Da ich ihn aber erst mal nicht fahren möchte, bleibt es dabei. Ich durfte also die Querlenker noch einmal umbauen, da ich natürlich zuerst mit den langen Teilen begonnen hatte.

Anbei ein paar Bilder des Baus, vom Auto mit dem endgültigen trimmen mache ich ein paar schöne Bilder, wenn wirklich alles fertig ist (wie Abgasanlage, Scheibenwischer, Aussenspiegel).

So stay tuned....

Gruß Olli

Red Bull Rod - Lackierung

Nachdem ich den V8 mühsam mit Pinsel und den Baumarkt-Wasserfarben illustriert habe (inkl. des Kühlers in gelb, wo die Farbe schlecht deckte), war jetzt der Rest der Karosserie dran. Ich hatte mir dazu ebenfalls eine wasserbasierte Dose Farbe in ultramarinblau vom Baumarkt mit gebracht. Ergebnis top. Nicht verlaufen, deckte gut. Drei Durchgänge, hier und da in die Ecken rein und fertig ist die Laube. Die innenliegenden Aufkleber von MCI-Racing sehen perfekt aus, wirklich super. Allerdings ist er jetzt schon zu schade für die Kiesgrube. Werde mir wohl noch mal einen Army Rod machen. Aber genug des Geredes, hier die Bilder. Nun müssen noch die Proline-Aufkleber wie Kühlergrill, Scheinwerfer und Rückleuchten drauf. Die werden außen aufgeklebt.

So stay tuned für Finalisierung...

Gruß Olli

Red Bull Rod - Aufkleber ... und jetzt wirklich Red Bul!

Premiere in doppelter Hinsicht: nicht nur, dass jetzt die Sticker auf dem Hot Rod kleben, sondern das es sich erstmalig um innenliegende Aufkleber handelt. Ich hatte mir diese ja in Kanada bei MCI Racing bestellt und da hat man die Möglichkeit, sie auch invers drucken zu lassen. Verarbeitung ist ohne jeden Tadel. Kleben super, keine nennenswerten Luftblasen und auch von außen draufgeschaut sieht es sehr gut aus. Die Nagelprobe wird das Lackieren. Dann wird sich zeigen, ob nichts dahinter läuft, ob die Deckkraft der Aufkleber gut ist (schließlich wird mit sehr dunklem ultramarinblau lackiert) oder ob sonst noch etwas schief läuft. Ich hoffe es nicht, denn aktuell sieht es wirklich super aus. Die Decals sind übrigens aus einer Truck-Racing Serie, passen vom Format her perfekt auf den Hot Rod. Wenngleich MCI auch die Möglichkeit bietet, den Maßstab zu skalieren.

Den Rootskompressor und die Abgasanlage habe ich nun nicht in silber, sondern einem silbergrau lackiert und zwar auch mit dem Pinsel. Hintergrund war mein Lackiertest am Dienstagabend, den ich gemacht hatte, um die Verträglichkeit des wasserbasierten Lacks mit dem lösemittelbasierten silbernen Lack aus der Spraydose zu prüfen. Ergebnis war nicht eindeutig. Und da ich keine Ablösungen riskieren wollte, habe ich nun die Farbe aus der Dose gekauft, die dem silber am nahesten kommt. Sieht gar nicht schlecht aus.

Auch die gelbe Farbe für den Kühler habe ich mitgenommen sowie den ultramarinblauen Lack, in dem der Rest der Karosse lackiert werden soll. Damit habe ich mich gegen die Tamiya PS-4 entschieden, die noch unangebrochen auf dem Tisch steht. Da die Lexan-Farben auch lösemittelbasiert (und nebenbei sauteuer) sind und ich beim Entfernen meiner Maskierbänder die wasserbasierte Farbe als überaus elastisch (und leider teilweise am Band klebend) kennengelernt habe, werde ich es damit mal riskieren. Wenn das im Fahrbetrieb nicht abblättert, habe ich eine günstige Alternative zu Tamiya Lexan gefunden.

So stay tuned for more colour.....

Gruß Olli

Red Bull Rod - Halteranpasung

Finger verbrannt, eingeschnitten und abgerubbelt - das kann ich heute konstatieren und - glücklicherweise - auch ein tolles Ergebnis vorweisen. Das Verlegen der Karosseriehalter stand auf dem Plan. Ich musste zwar einige Halter mehrfach anfertigen, nacharbeiten bzw. aufbohren und alles zu guter Letzt lackieren. Es ließ sich gut montieren und sieht, aus einiger Entfernung angeschaut, fast original aus. Dank Lars hatte ich einen Bohrständer für die Bohrmaschine und einen kleinen Schraubstock bekommen, ohne die das gar nicht geklappt hätte. Mir fällt immer wieder auf, wie dringend eigentlich eine Werkstattausrüstung mit Ständerbohrmaschine, Bandschleifer, Schraubstock und Werkbank notwendig ist. Zumindest, wenn man wie ich die "Out-of-the-box"-Modelle häufig ändert.

Nachdem ich die Halter eingestellt hatte und die Karo aufgesetzt und angezeichnet war, bohrte ich die Löcher. Abgesehen von etwas Spannung lässt er sich problemlos aufsetzen. Jetzt werde ich zu Ende lackieren und die Bohrungen vielleicht noch mal etwas mit dem Senker vergrößern. Auch meine Aufkleber sind nun aus Kanada eingetroffen.

So stay tuned for mehr Farbe....

Gruß Olli

Red Bull Rod - Kapitel 2

Etwas mehr Farbe im Bereich des Motors ist jetzt drauf. Ich wusste ja, dass das eine Geduldsarbeit ist, aber es ist schon hart, sich am Riemen zu reißen und nicht zu pfuschen. Zumal die Farbe teilweise von der Karo nicht gut angenommen wird. Ich muss aber auch sagen, dass ich die Karo vorher nicht gewaschen habe. Vermutlich sind noch Reste auf der Innenseite, die das Ablösen begünstigen. Nun denn, ich habe heute neben schwarz (und silber, was später kommt) noch einen anthrazitfarbenen Ton mit aufgenommen, was man aber kaum sieht. Wenn ich noch mal einen Rat Rod lackiere, werde ich mir das sparen.

Auch die große Kiste habe ich jetzt mal geöffnet und das Monster rausgelassen. Er ist nicht ganz so groß wie der Losi XXL2, aber größer als der Senton. Was aber an erster Linie an den weit außen stehenden, großen Rädern liegt. Das soll ja auch so sein, dass er mir nicht so viel Dreck innen auf die Technik wirft. Ich habe die Karo mal aufgesetzt und die kommt echt hoch. Zumal ich auch die Karoaufnahmen alle hoch setzen muss, denn so passt es nicht zusammen. Davon war in dem Video, bei dem ein User auf Basis des Kratons einen Proline Rod raufgesetzt hat, bei YouTube nix zu sehen. So etwas darf man da ruhig schon mal reinschreiben.

Mich schockt das nicht, allerdings bedeutet es mal wieder mehr Arbeit und die Zeit ist knapp, da er zum Fest ja schon im Red Bull Trim fahren soll.

So stay tuned für Halteranpassung....

Gruß Olli

Red Bull Rod - Kapitel 1

Der Red Bull Rod ist in die erste Phase gegangen. Karo habe ich ausgeschnitten, das ist immer die Arbeit, die ich am meisten hasse. Und die Proline-Karo hatte nach unten im Bereich, den man wegschneidet, vergrößerte Wanddicken. Ich habe mir fast die Finger abgebrochen. Am Ende war aber nix verschnitten. Mit der Karo will ich ja auch ins Gelände, kommt auf ein Zehntel nicht an. Die Sticker sind im Zulauf, kommen wieder aus Kanada. Dauert daher ein paar Tage.

Nach dem Ausschneiden habe ich nun als erstes die beiden Ventildeckel des angedeuteten V8 in rot lackiert. Bevor es an den großflächigen Farbauftrag geht, muss ich erst noch die Karosseriebohrungen anzeichnen und die Löcher bohren. Also muss ich die Tage mal an meinen Karton mit dem Kraton ran. Der weilt seinerzeit im Abstellraum. Bei den MoBo-Jungs ist immer noch keine Kombo lieferbar. Gut, dass ich doch woanders bestellt habe. Sonst hätte ich am Heiligabend in die Röhre geschaut.

So stay tuned for mehr Farbe am Rod. Heiligabend soll er fahrbereit sein.

Gruß Olli

Große Ereignisse werfen Ihre Autos voraus

Bin immer noch nicht dazu gekommen, das Chassis für den R5 Turbo anzufangen. Vorgenommen hatte ich mir das. Aber nun, da Horizon Hobby, meine Freunde aus Übersee, auch die Firma Arrma übernommen haben, ist die Ersatzteilversorgung versiegt. Hoffentlich nur zunächst. Für Weihnachten ist der Arrma Kraton unter dem Baum geplant und zum Glück habe ich das gestern fix machen können. Zwar hatten die MoBo-Jungs heute am Black Friday wirklich tolle Preise am Start (keine 475,-€ für den Kraton statt sonst knapp 520,-€), jedoch ist jede Variante, ja wirklich JEDE einzelne Kombo NICHT lieferbar. Weder das Einzelfahrzeug, noch die Bundles mit Akkus und/oder Ladegeräten. Daher wurde ich beim Shop freakware fündig, die boten gestern Abend noch den Kraton in rot für knapp 500,-€ an (Bild Quelle: Arrma). Da habe ich zugeschlagen.

Denn momentan ist es wichtiger, überhaupt noch einen zu bekommen in Anbetracht der katastrophalen Liefersituation, als um die letzten 20,-€ zu feilschen. So zumindest meine Sichtweise. Was gab es noch? Die erste Rad Rod Karo liegt bereit, das Thema wird wohl Red Bull lauten. Eine Dusty Motors Schutzhülle habe ich mir auch gleich noch zugelegt. Irgendwie bin ich aber auch der Meinung, der Rat Rod würde ebenfalls als General Lee sehr gut aussehen. Und eine abrockbare Army-Version will ich auch noch kreieren. Davon komme ich einfach nicht weg. Na mal schauen, was draus wird.

Stay tuned....

Gruß Olli